GS400 福岡 #3

 

白煙を吐いているのを確認していますのでバルブガイドを入れ替えます。
画像は加工が完了したとこ。GSのバルブガイドは新品でオーバーサイズとなっているのでそのまま使用できません。
あとよく勘違いされるので書いておきますが、ヘッド側を加工するのではなく、バルブガイドの外径を加工します。

 

 

 

 

で、シートカット擦り合わせまで一気に完成。
バルブはフェース研磨とステムエンドの研磨を。

 

 

 

 

何だか順序が逆じゃないかと突っ込まれそうですけど…。
カムシャフトジャーナルとヘッド側ハウジングの計測確認。GSはここがダメなの多いですよね。油圧が元々低いのとオイルポンプがヘタってるってのもおるのかなぁと。
ハウジング内は線傷アリでちょっと雲行きが怪しい感じでしたが、計測するとクリアランスは0.05mm〜0.07mm。とまずまずでした。マニュアル値では使用に問題ないレベルなのでそのままいきます。

 

 

 

 

カムシャフトジャーナルとカム山は寸法が変わらないくらいにラッピング。

 

 

 

 

仮組。
カムホルダーキャップを規定トルクで締めてカムシャフトが抵抗なくクルクル回るのを確認。
まぁ計測してるので問題ないのは分かってますが、手で確認しないとなんかしっくりこないので。
あとキャップボルトは全て新品にしました。伸びたボルトだとヌルンってきますから。笑

 

 

 

 

前期ヘッドに後期カム?後期ヘッドに前期カム?どちらかがシム調整しないといけなかったのですが、忘れたのでダイヤル当てて確認。現状そのままで問題ないのを確認して、後はタペットシムの調整ですね。

 

また作業が進みましたらアップします。