ロードスターのエンジンボーリング作業他。
ピストンは純正O/Sを使用。

 

 

 

 

シリンダーがパリっと仕上がると上面も1発引きたくなりますね。

 

 

 

 

 

これもロードスター。
ヘッド下面修正面研の作業でお預かりしてます。
この入り組んだ上面のオイルスラッジと焼け、燃焼室、ポート内のカーボンを徹底洗浄してから加工作業へ入ります。
当然時間もかかりますがこの位キレイにするとやっぱ気持ちいいでしょ？

 

 

 

 

ヘッド下面の歪具合をダイヤルで確認しています。
今回は許容範囲でしたが、1発サラッと引きます。

 

 

 

 

面研磨量 0.045mm。

うん。いいじゃないですか。
バルブ周りもウチでね。お願いしますよ。 笑