無題

 

2月になったかと思ったらもう月末です。今月はなんかヤキモキした感じのお仕事が多かった気がしますが、いいペースで進められたと思います。
そうそう、新人君も頑張ってくれています。そんな新人君があったらいいなぁ。を自作したスペシャルツールを紹介。

その1。
手袋乾燥機。バッテリー式の小型送風機にPOM材(多分)でマニみたいなの作って塩ビパイプ菅直付。
自作感プンプンなのがOK。

 

 

その2。
POM材(多分)削りスパナ。
ホーニングヘッドのM30くらいのナットを締めるのに使います。
自分はパイレンの刃を殺して使ってます。(汗)

 

 

その3。
フライスT溝のキリコ掻き。
コレ、使い勝手いいです。金属じゃないから傷も入らないし。スペアでもう2、3個欲しい。

 

 

自作ツールではないけど自分の無茶振りにも普通に対応してくれます。
しゃーない。リセス切らしたるわ。(笑)

 

2020

 

新年明けましておめでとうございます。
今日から通常業務です。昨年から今年は厳しい年になると噂になっていましたが、年明け早々に沢山の作業依頼を頂き好調な出だし。有難いです。このまま年末まで何事もなければいいんですけどね。新入社員も2人増えるので以前よりフットワークとレスポンスはかなり改善されます。そうそう、新規設備の方もね。前向きに検討中です。ただ設備投資は不安。不安しかないんですよ。(笑)漠然とした不安を吹き飛ばす何かが欲しい。うーん。やっぱ脚使って色々見てきた方が良さそうです。

お仕事の方はですよ、今までウチでは無理。っていう加工に年末からチャレンジしています。これは時期をみてまた報告したいと思います。とまあ常に背伸びしていくのがウチのスタイルなのでコレは毎年変わらずです。それと今年は産業の方にもアプローチかけていこうかなと思っています。今まで避けてきましたけど。魂まで売るきは無いので駄目なら即引きます。(笑)取り敢えず動いて結果は二の次、動かなければまぐれも有りませんからね。そんな感じで1年やっていこうと思います。

 

CBX400F 宮城

 

機械加工経験未経験問わず求人募集しています。募集人数は2名。正社員、アルバイト、パート、可能。興味のある方はご連絡下さい。

 

クランクシャフトの肉盛再生作業。
コンロッドピン焼き付き。ピンアンダー研磨後に硬質ハードクロームにて肉盛り研磨再生しました。
外注さんに丸投げ仕事ですけど?完成品は自分が計測確認してお渡ししてます。
儲けはナイけど役には立てているかな。

 

 

 

CBX400F 徳島

 

機械加工経験未経験問わず求人募集しています。募集人数は2名。正社員、アルバイト、パート、可能。興味のある方はご連絡下さい。

 

CBX400F腰上作業。
オイル食いをきっちり修理するとなると機械加工が必要です。お金がないからできません。では、わざわざ分解した意味がないでしょうよ。
16本もあるバルブガイドですが、最近はリプレイス部品が出ているので1から製作するより遥かに割安になりました。
純正同様このリプレイス部品もバルブガイドの内径が元々小さく作られていますので使用するバルブステム径に合わせて加工する必要があります。

 

 

バルブガイドツバ下にはOリングが入ります。Oリングは今でも純正でとれますがバルブガイドは製廃しています。
意味わかんないけどコレが現実。

 

 

結構多いんですけどバルブシートが偏摩耗というか変形しているヘッドが多いです。カットしなきゃダメなレベルでもみんな擦り擦りだけはムキになってやるんだよなー。無駄だからやめませう。

きっちり機械加工すればIN、EX当たり幅0.8mm 3アングルカットで美しく仕上がります。

 

 

リプレイスピストンはTKRJ製。今回は自分が計測しているので0.25O/S。
いくらでも削れるのなら何も考えなくてもいいけど、修理は最小限が基本。

 

 

CBXだとウチはこのピストンを使用することが多い。てか殆どかな。なぜか?と言うとホンダ党の人ってリングはリケン製じゃなきゃダメ。って人が多いので。ホントに多いです。まあ、アレだ。わかる気がします。

 

 

ヘッド下面、シリンダー上面修正面研を追加でオーダー。
バルブ周りを組み付けて本日発送しました。ありがとうございました。

 

無題

 

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丸々2ヶ月振りに1日休みをとって山へ。
静岡市内からだと車で1時間ほど。何時の梅が島。

 

 

キャンプシーズン真っ只中。ウチを含めて5組。
ビックリなのはおっさんより若い子が多い事。自動車メーカーもよく解ってる。
あ、そういえば。どっかで見た事あるサニトラだなあと思ったら、付き合いのある市内のバイク屋さんでした。その節はペコリ。

 

 

今回はワンポールタイプTC+タープ。
5角形のテントとタープってビシッと張れると気持ちイイっす。欲を言えばタープのポールを20センから30セン延ばすと尚良いかな。チャチャと旋盤で作るか。

 

 

色々と工夫するのもアウトドア。
あるものでやる。のは静岡の内燃機屋。

 

 

ビシッと決まれば、そりゃギャラリーも集まって来てコレもんです。
あ、間違えたウチの嫁だわ。

 

 

夕方から。山は陽が落ちるのが早い。グッと気温も下がります。

 

 

おっさんの夜は長い。ちびりとやるにはこのくらいのサイズが丁度いい。
次の日朝撤収。そのまま工場直帰して仕事です。

 

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現在作業依頼が集中している為新たな作業依頼は受付出来ません。11月半ばから随時作業受付とさせて頂きます。御迷惑をお掛けしますがご理解の程よろしくお願いします。

 

自動車整備業界では当たり前にある洗浄台。ウチの洗浄台は、はい。ボロです。その佇まいもはやブルーカラーの哀愁すら感じますね。開業当初に中古で購入して早5年。コツコツとレトロフィットさせてきました。見た目はこんなんでも中身はソコソコなスペックが自慢です。この5年間で、配線と配管引き直し。大容量ポンプ。LED照明。オイルヒーター内臓。とよくもまあ懲りずに弄ってきましたよ。んでだ。なかなか手を付けずにいた蛇口部分をやっとフレキに交換しました。工作機械によく付いているクーラント用のノズルのやつ。取り付けてわかったことは早くやっておけば良かった。です。はい。ただそれだけの話です。

 

ご挨拶

 

皆様には日頃より格別のお引き立てを賜り、厚く御礼申し上げます。

平成25年4月に開業以来、皆様に温かく支えられ営業して参りましたが
このたび 令和元年10月25日付けにて
株式会社Head Turnersを設立する運びとなりました。

これもひとえに皆様のご厚情とご支援あってのものと深く感謝する次第です。

これを機により一層の精進に努めお客様のご期待にお応えして参りたいと存じますので
今後とも変わらぬご愛顧を賜りますようよろしくお願いいたします。

令和元年 10月25日 大安

株式会社HeadTurners 代表取締役 大村貴裕

 

無題

 

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今日は台風上陸の準備という人が多かったのではないでしょうか?静岡は直撃の予想なので朝から工場外回りの片付け。万が一に備え必要最低限生活に必要なものは3日前から準備していました。あとは被害が出ない事を祈るしかないですね。

 

画像はL20。ブラスト処理後日産ブルーでお色直し。ペンキじゃないからジェントルでしょ?色々測定からスタート。
チューニングのベースには前期、後期どっちのブロックがいいんでしょ? 気でも狂ったのかと思われるかも知れないけど当の本人は真面目に考えています。

 

無題

 

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先日オークションでクランクシャフトを落札した件。
ストア購入した商品でしたが来て見てビックリ。クランクシャフトは梱包もせず裸のままダンボールに入っていました。(オイルまみれ)。とりあえずダンボールも潰れていたので運送中に破損していないか確認して見ていると明らかに程度がわるいんですよ。アレ?こんな傷あったかな?ってね。で、オークションの画像と現物を照らし合わせて見るとバランス取りの穴位置が全然違う。そう。別物を送りつけられたんです。すぐさまストアの方に連絡して現状を報告すると速攻でゲロった。返金には応じるとは言ったがその後まだ話ているにも関わらずガチャ切り。どんなクソ会社かホームページ見てみたが、カワサキZ系を主に輸入販売しているらしい。こんなとこから高価な旧車オートバイは絶対買ってはいけない。これ以上被害者が増える前にとっとと廃業して下さい。

オークションと警察には詐欺で通報しておきました。

 

 

ささ、今日も朝から準備です。
そう。L20です。ハコスカ、ブルーバード系に載っている前溜まりのブロックです。これから製作する2.6L用のベースエンジン。丸の方はオーナーさん不在なので募集中です。都合が合えばエンジン積み下ろしからキャブ調まで可能です。興味のある方はご連絡下さい。

 

無題

 

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日曜日に工場の照明をLEDに交換しました。
今まで何個か切れていて放置状態だったのでいいタイミングだったかな。

 

 

先週はコッテリと作り物。画像はその一部の治具です。
エンジンはソコソコに今週も作り物しますー。