求人募集

 

新人君が辞める事になりました。
辞める理由は人それぞれあると思いますが、やりたい仕事が見つかったみたいです…。
この3ヶ月弱何だったんだろ…。トホホ。

仕事を教えるってホント大変です。日中は付きっきりなので夜なべして仕事進めなきゃいけないし。
失敗しないと覚えないような作業もあるのでそれは自分がフォローしたりね。言い出したらキリない。
正直年内は1人でイイかなと思ってましたが、仕事量が完全にキャパオーバーの為求人を出すことにしました。

 

出来れば機械加工経験者が望ましいですが、未経験者でも手取り足取り1から丁寧に教えます。

就業時間 9時〜18時 昼休憩1時間 それと10時、15時 一服有り。 それ以外個々に休憩取る感じで結構自由です。

残業の平均は1日1時間から2時間。 週だと6時間から10時間程度有ります。一緒にてっぺんまで仕事したい人は夕飯支給。

基本的に土日祝休み。 仕事したい人は土曜出勤も可能。

夏季冬季休暇たっぷり有ります。(自分で決めれます。) 仕事したい人は出勤も可能。

3ヶ月の試用期間があります。試用期間中は日当7000円 昼食支給。

仕事内容次第でどんどん昇給させます。てか、してほしいです。じゃなきゃ職人やる意味無いです。

県外の方でもやる気があれば大丈夫です。サポートします。

ざっとですがこんな感じかなぁ。周りからは自由すぎ。と言われるけどどうだろうか?
あまりカリカリ仕事するのも好きじゃないし。でもやる時はやる。って感じ?

 

取り敢えずハロワいこ。

 

無題

 

いやはやもう6月突入ですか。やろうやろうと思っていた工場の一部基礎工事ですが、タイミング的に今かな〜という事で明日着工となりました。

 

今日のひとコマ。
ウチの従業員のセルボと後輩のフォード。
自分のダットサンも並べたらオモロかったかな?

 

 

工場は左手です。大扉前にダットサンが止まっているのが目印です。看板ありませんので来店時は大きな声で挨拶して入ってきて下さい。大きな声。ですからね。笑

明日明後日は工場お休みします。

 

2016

新年明けましておめでとう御座います。
昨年は多くの業者様、個人のお客様に利用して頂き無事に新年を迎えられました。
今年も日々精進してエンジン修理に取り組みたいと思います。
そして今までと変わりませんが従来技術的に厳しい修理や加工にも積極的にチャレンジしていこうと思います。

P1010382

お知らせ

明日5月7日は機械引き取りに出張しますので夕方まで工場を留守にします。
お急ぎの方は電話で連絡願います。

今日は明日機械を搬入出来るようシャッターの前に居座っているL16をバラしていきます。
あ、これは自分のエンジンです。随分前に某オークションでジャンク扱いだったのを安く買いました。ブロックが塗装されていたので中身はもしや?という期待があったため(笑)

DSC04029

結果はフルノーマル(悲)
まぁこんなもんです。
クランクが元々回らなかったのですがピストンリングの張り付きでしたので面白くも何とも無いです。
左側のブロックはお客さんに譲ってもらったZ20です。クランク、コンロッド、ピストンのフルセット。状態もまあまあ。
もう分かる人にはわかっちゃうかなぁ?

DSC04034

L16のコンロッドにマーキングされているのを見ると最低でも一度開けられたようですね。メタルの状態もそこそこ良かったし。

DSC04036

ヘッドは至って普通。ポートもノーマルです。でも何故かフライホイールは社外の軽量フライホイールが付いていました。あ、クラッチも変わってたな。
とりあえず自分のはここまでにしておいてあとは暇な時にちょこちょこやっていきたいと思います。

DSC04037

そんな感じでシャッター前も広くなったので機械を吊る準備して本日の作業は終了です。

DSC04040

お知らせ

週明けから加工依頼のエンジンが次から次へと入ってきています。
ちょっとかなり厳しい状況です。
CBX400Fのオーバーホール2機。
2機ともフレンズからです。

DSC03370

東京のGS400オーナー様、クランク到着致しました。
測定してから見積もりのほう出させて頂きます。預かっている腰上のほうも牛歩で進めています。
ちなみにフレンズからの紹介です。

DSC03377

こっちは別のGS400の腰上でお預かり。
もちろんフレンズから。総帥からじゃないですよ。オートワークスフレンズです。

DSC03376

そして岩手県ショベルのオーナー様、エンジンのほう到着しました。
シリンダーが凄いことになっていますがスリーブ入れ替えするので問題なしですね。
こちらもまだまだ触れそうにないです。

DSC03379

最後はやっぱK6です。
3機納めれば4機持たされ4機納めれば5機持たされる。
じゃあなんにも納めなければどうなるか?
もう組むエンジンないから明日持ってきて!と催促の電話がかかってきます(笑)
一日じゃ無理ですわ。

そんな感じで今の所かなりお時間頂く形になっていますのでご了承願います。

DSC03375

KAWASAKI Z1 愛知

Z1のオーナー様、本日無事にエンジンのほう到着致しました。
見積もりまでもうしばらくお待ちください。

ちなみに今日は午後から出張作業があるため工場にはいません。
そんなこともやってるんかい!って言われても困りますのでよろしくお願い致します。

DSC03300

お知らせ

前回のブログでも書かせて頂きましたがメールにてお問い合わせのお客様にお願いです。
携帯メールにてお問い合わせの場合設定の関係で返信できない事があります。数日たっても当社から返信がない場合は一度お電話で直接連絡して頂くようお願い致します。
またエンジン1基オーバーホールするのに幾ら?というお問い合わせですが、中身を見ていない状態での見積りは大よそこの位というざっくりとした回答になります。実際に開けてみてから再度見積もりという形になってきますのでご理解のほうよろしくお願いします。実際作業に入る前に交換部品、加工賃を含んだ見積もり書を作成しますので出来上がったら金額が違うといったトラブルもないです。
最後に現在工場内は大変混み合っていますがエンジン修理加工依頼は随時受け付けています。
年内に加工を済ませたいというお客様は早めに対応して頂くようお願い致します。