cb750k

 

前回の続き。

支給されたピストンに合わせてボーリング。
機械にシリンダーをセットして加工していきますが、下面0基準にしたとき2番 3番 のボアの倒れをどう見るか。で、その後の様子を妄想します。

 

 

P7090621

 

 

キチンとクリアランスを取るのは当たり前ですが、加工が終わって組みあがった時どう変化するか?も重要なところ。

 

 

P7110629

 

 

いつも思うが火の入っているエンジンの中が透けて見えたらエエのに。と思うのは自分だけじゃない筈です。

 

 

P7110642

CB750K

 

空冷4発も溜まってきています?

腰上オーバーホール作業。

 

 

P6290043

 

 

吸気側のガイドにステムシールが付いてたので1度はやってるかな?

 

 

P6290044

 

 

シリンダーはお疲れな感じですがイイ減り方。

 

 

P6290045

 

 

ガイドを抜き取るのにヘッドを温めて打ち抜きますが 打ち抜く前に勝手に落ちてました(汗)
通常自重で落ちてくる事はまずありえませんので やはり1度はやっていますね。
ガイド下穴を測定して 地味ですけど1本ずつガイド外径を加工して打ち込んでいきます。

 

 

P7080620

 

 

バルブはこんな感じ。

 

 

P7110626

 

 

フェース面研磨して再利用します。

 

 

P7110627

 

 

して シートカット。

 

 

P7110634

 

 

バルブ突き出しを揃える前に 陥没したステムエンドも修正していきます。
ホンダ車のロッカーアーム付いてるエンジンってこんなんになってること多いです。

 

 

P7110637

 

 

エンド研磨しつつバルブ突き出し量も粗方揃えて完成。

次回に続く。

 

 

P7110639

CB750K1 シリンダーボーリング

ヘッドの加工が終わったので次はシリンダーのボーリング。
ピストンは0.5mmO/Sを使用します。

DSC02203

下面を基準にするための下準備。

DSC02197

からのボーリング&上面最小研磨。

DSC02240

ここまでやればもうばっちりでしょ!

DSC02221

おやっさん終わりましたよ。
ありがとうございました。

DSC02242

CB750K1 シートカット&ヘッド面研

前回はバルブガイドまで入れ替えたので続いてシートカット。
あたり面がよかろうともガイド入れ替え時はバルブシートとの芯がズレるので必ずシートカットが必要です。
バルブシートとガイドは同芯でなければいけません。

DSC02232

シートカット後はこんな感じ。
加工する刃物の関係で少々不格好ではありますが、三面同時カットのおかげで当たり幅も均一です。

DSC02235

続いてバルブのすり合わせ。
支給されたバルブは新品です。
まだでるんですねー。

DSC02241

バルブ周りの加工がすべて終わったら最後にヘッド面研です。
うちの場合、ヘッド面研はセット価格になるので非常にお得なんですよね。

DSC02236

うん。いいでしょ?
やっぱこうじゃないと!

DSC02237

次回はシリンダーのボーリングです。

DSC02238

CB750K1 腰上オーバーホール

おやっさんに頼まれていたCB750K1のオーバーホール。
まずはヘッドをじっくり観察してみました。

DSC02191

画像は排気ガイドです。
ステムシールが付かないタイプのバルブガイド。
ガイドトップをテーパーにしオイルを掻き下げるようにしてあります。
今のエンジンのほとんどはステムシールが付くようになっています。
時代を感じますね~。
あ、そうそう。ハーレーの古いモデルもこの形状のバルブガイドですね。

DSC02192

加工前に計測を済ませたら、ヘッドを温めてガイドを抜き、抜いたガイド穴を計測して支給されたガイドのO/S加工と。ヘッドのオーバーホールは忙しいです。
画像は支給品のバルブガイドの内径をリーマで仕上げているところです。
ホンダの純正ガイドはそのまま使用できず、必ずリーマ通しが必要です。
ホンダの拘り?
自分の拘りは人それぞれやり方があると思いますが、まず内径を仕上げて、その後ジグを使い外径を内径と同芯に加工するようにしています。

DSC02212

イイ感じに仕上がっています。
今回支給されたバルブガイドは吸気排気共にステムシールが付くタイプです。

DSC02213

バルブガイドの加工が終われば再びヘッドを温めてガイドを入れていきます。
すかさず、温まっているうちにレッドチェック。
関係ないけどヘッドに刻まれているバッテンってなんか意味あんのかな?
あ、自分がつけたんじゃないですよ。(笑)もともとです!

DSC02214

一日置いてからリークチェック。
今回もバッチリのようなので次回はシートカットですね。

DSC02218