国産4発のヘッドオーバーホール依頼がたまたま？ですが重なり忙しくさせてもらっています。

刀のヘッドオーバーホール。
支給された純正ガイド。スズキのガイドは外径がオーバーサイズの為外径加工が必要になります。
とても親切な設定と自分は思いますね。他車種に流用できそうな形状の為思わずニヤリ。

ペロペロと出来たら加工賃も安く済みますが、ガイド内径を基準に外径を同芯になるよう加工します。
シートカットの仕上がりに左右される部分ですので手抜きはしませんし、当然値引きもしません。
が、バルブの数が多いほどシートカットの加工賃が安くなるようにしていますので4バルブはお得感があります。

ガイドを焼き嵌めたらシートカット。
画像はシートカット前。

こちらシートカット後。

当たりはこんな感じです。

新品バルブ擦り合わせ後、ヘッド修正面研磨して完成です。