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年末？なのかZ系のエンジンが集まりました。うーん。偏りすぎです。(汗)
別にオートバイ専門ってワケじゃないんですよ。ウチは。

 

 

ゼファー1100の作業。
シリンダーボーリング シリンダー上面修正研磨 ヘッド修正研磨。ピストンはヨシムラ製2.0mmO/Sを使用して1120に。ノーマルだと計算上は1060で1100はないです。

 

 

トップは少し高いのかな？

 

 

抜けるほどじゃないけど空冷エンジンはやっぱり歪みはでますね。

 

 

バイメタルであるシリンダーブロックのデッキ面加工はどちらかと言うと切削より研磨が有利。切削だとどうしても筋ばるのと引き目がまばらでよろしくない。ここのとこ色々と試行錯誤して条件次第では切削でもこんな感じに仕上がる事が今回わかりました。

 

 

刃持ちはわるそうですけどね。来年は研磨機入れるのでそれまではこれでいこう。
日々勉強している静岡の内燃機屋です。