立て続けにきていたボーリング加工が終わりましたので、ヘッド加工の下準備に入ります。
洗浄台に乗っかっているのは、LJ50のヘッドです。この後、カーボンを取り除いてジグにて面研致します。
２サイクルのヘッドは、カーボンがドきついですわ。

カーボン落とししながら、別のヘッドを煮て、ガイドの入れ替え準備です。
ターボ車のEX側はヘタリが早いですね。ガイド穴がギタギタになってしまっているので、入れ替え、シートカットのメニュー決定です。
古い車、バイクによくある、始動時に白煙がでる症状も、実際に開けてみなければわかりませんが、シリンダーヘッドに多い症状です。
旧車だからこんなもの。っと思っているお客様。最悪な事態になる前に、ヘッドオーバーホールをお勧めします。