納期もへったくれもない状態です。
この時期はどうしてもこうなりますね。とりあえず12月の仕事を終わらせます(汗)

ピストンのリセス加工中。
他社ピストン流用のためリセスの深さ、角度、ピンハイト、バルブの位置関係全て違います。加工は大した事ありませんが、寸法取ったりジグ作ったりで物凄く時間かかった(汗)
そのまま組むとガスケットにピストントップがヒットする事が分かったため(ボア径が2.5mmアップですがガスケットはノーマル)逃げ加工するためC面取りも入っています。

これでうまくいってもらいたいところ。
ヘッドもまだこれからだしね。

こちらはZ。
マフラーのスタッドボルト穴をM6からM8に変更依頼。
ヘッド下面に対しマフラーのスタッドボルトは角度が付いていますので機械にセットしてしっかりと角度を振って加工します。

折れていたスタッドボルトも削りとってこの通り。

からのカムホルダー折れボルト除去。3箇所。
斜めに入っていたへっぽこヘリサートも削りとって入れ直しました。
こうゆうのが地味に時間かかるわ。

続いてSJ30ボーリング、ヘッド面研依頼。
久しぶりの2サイクルです。

1.0mmヘッド面研。

1.0mmオーバーサイズでボーリング。
バイクネタばかりですが車のエンジンも普通にやっています。
SUZUKIの回し者ですから。

からのM6ボルト折れを削ってヘリサート。
今年に入って50箇所オーバー。

そんなこんなでバタバタと休み無しで仕事していたため左手の親指が腱鞘炎になりました。ダメなとこで切ってインローパイプで繋げてアルゴン溶接で修理出来たらいいんですけどね。
2~3日はピッチ落としますのでよろしくお願いします。