3連休も終わりですね。毎回言ってるかも知れませんが今日も暑かったです。(汗)
此方も作業完了してましたがバタバタしていたせいかアップが遅くなりました。

プッシュロッドが長すぎて入りません。よく付いていたなと。もともと付いていたようですが？明らかにバルブクリアランス取れませんので プッシュロッド、タペットを年式に合わせて交換。
画像は新品のほうね。

 

 

 

 

どうせ交換するならオーバーサイズのタペットでキチッとしたいですよね。
タペットブロックをリーマー通し、ホーニングで仕上げ。

 

 

 

 

バッチリです。

 

 

 

 

うんうん。分からない。
そんな溶接修理。

 

 

 

 

そしてようやく形になりました。
預かったエンジンの中で1番長くウチにいたんじゃないかな？
長々と掛かってしまい申し訳ないです。ありがとうございました。