60年も前のエンジンですけど？
ハーレーはこの手のエンジンもリプレイス品が出ているためオーバーホールするにも困る事は有りませんね。

バラす前に見ておく部分はしっかりと計測しまして一気にバラバラ。

各所部品はすぐに詰めるクセを付けているためこんな感じ。
洗浄作業までお預けです。

シリンダー。
深い傷は有りませんがこれじゃあ時間の問題です。ホーニングでいければいきます。

そして右側のクランクケース。
もうここは絶対ですね。パンヘッドの泣き所で御座います。
ピニオンシャフトレースもケースとともに取れてきましたよ。

カムブッシュは入れ替えて間もないようですがこの有様。
溶接で盛り盛りと補強されているのは仕方有りませんが、よーく観察するとカムブッシュの穴のバリがこっち？この辺もうちのジグでピニオンとカムの位置関係を見ておきます。
しかし機械加工が雑やなぁ。(笑)

クランクは意外としっかりとしています。
スラスト量は記載してる通り。振れはどうでしょうかね。
洗浄と測定して作業を進めていきます。