いつになったら出来上がるの？というくらい預かっています。(汗)

バルブは新品を使用します。ガイド内径をリーマーで合わせる予定でいましたが、元々付いていた国産エンジン用のステムシールではちょっと。ということで・・・。

バルブガイドを１度抜き取り 追加工して再度焼き嵌めます。

焼き嵌め後。
ステムシールを手に入れやすいモノに交換するためガイド頭の加工とガイド内径を新品のバルブステムに合わせてリーマー加工しました。

ガイド内径はクロスハッチ仕上げ。

F、R共に排気側のみサラッとシートカット。吸気側は擦り合わせのみでOK。

ステムシール仕様にしたらロアカラーの加工も忘れずに。

続きます。