忙しくて気が焦っていると凡ミスなんて事もあります。
珍しくチューニング依頼のエンジンを請けましてセコセコとバルブガイドから製作。
なんか変だなぁと思ったらステムシールの溝を切り忘れていました。

これが正解です。
バルブガイドの材料はリン青銅の中でも硬度があるものを使用しました。
使用するバルブも他車種のものを流用するためステム径が純正より細くなったり、ガイドがポートからあまり突き出ないようにと指示を受けていますので完全ワンオフとなっています。

ガイドの形状もツバなしからツバ付きに変更。

シリンダーのボーリング、ピストンリセス加工重量合わせ、コンロッド重量合わせ小端部加工、クランクダイナミックバランス、燃焼室容積合わせ…。
道のりは長いです。