以前加工したショベルの手直し。
怪しいところを探ってまして取り敢えずシリンダーの上面に狙いを定めました。

シリンダーのツバ周り0.05mmほど削りましたが残っています。
オイルラインにも掛かっていますね。

これならOKです。
ツバも研磨分落としています。

そしてレッドチェックしてもオイルリークが見当たらなかった吸気側のガイド。何だか気持ち悪いので新品のバルブガイドで再度打ち替えます。
右の2本が元々入っていたバルブガイド。ステムシールに対応するようガイドの頭を加工し再度入れ直しそしてまた抜き取りました。(汗)
ガイド穴との締め代がちゃんと付いているか確認しましたがオイルリークするような寸法ではないんだよなぁ。うーん。

そして再度焼き嵌め。
芯ズレもなく上手く入れ替えて完了。

ハマるときは考えられる所全てやるのが近道かな？