昨年夏前にオーバーホールしたパンヘッドが里帰り？
手直しですがヘッド交換に伴いバルブ周りから。
画像はガイド入れ替えまで完了したところ。

 

 

 

 

続いてシートカットへ進みますが、シートリングがかなり沈み込んでいます。
バルブ突き出し量を測ると規定値を1.5mmオーバー。
シートリングを製作してバルブ突き出し量を規定値に戻しますが、画像の通りリングと燃焼室の境目を座繰られているため作業するには厄介。

 

 

 

 

追加工してこんな感じに。
シートリングは吸気と排気で材質を変えて製作。

 

 

 

 

続いてフィン欠け1枚モリモリ。

 

 

 

 

パンカバーの穴も埋めて再度開け直します。

 

 

 

 

整形後ブラスト当ててこんな感じに。

 

 

 

 

なんかサクッとやっているように見えるのか？結構¥安いと思われがちですが決して安くありません。
しかもうちは溶接が絡む作業の補償的なのも有りません。よそへどうぞ。

 

 

 

 

Dリング周りをぐるっと一周研磨する予定でいましたが変更。
理由はベコベコに歪んでいたため。研磨すると元々肉薄な部分が更に薄くなる為、ボルト締めただけで割れる可能性があるからです。オーナーさんに何度説明しても理解してもらえなかった部分。砥石で地道に擦り合わせしました。

 

 

 

 

その他ドサクサに紛れてオイルポンプギア交換。カムカバーの中身ごっそりバラシて芯出し。各部組み付けて完成。
クレームねぇ…。どうしたものか。