10月中旬

 

入院してから丁度1ヶ月ですね。やっと退院しましたよ。

右手の腱を移植したので握力全然ありませーん。つーことで年内はぼちぼちですかね。当分はリハビリに専念するとします。

 

 

術後直ぐに台風被害とかでバタつきましたが、幸いにもウチは大した事なかったのでよかったです。

 

 

いやー、ガッツリ修理しましたよ。エエ。

 

 

薬指の付け根がまたアレでなんとも言えない感じ。

 

 

手首に入っていた当時のカスタムパーツ。17歳の時に腱を切っているのでその時のやつです。

 

 

できる作業から慣らしていきますのでご理解の程よろしくお願いします。

 

高卒求人

 

えー、この連休中に高卒求人の募集内容をまとめていました。

相変わらずこの業界は人材不足。ウチみたいな零細企業に至ってはもう死活問題なんですよね。

学校訪問とかあるみたいだから上手くアピール出来るか?今から不安でしかないんですけど。

不足。と言えば人が増えると測定器、ツール関係が取り合いになるんですけど(汗)今回はエアー。

ブラスト、洗い、加工時に必要になるのですが、人が増えると動く機械もその分稼働するので今までのコンプレッサーではあきらか容量不足。

エアー待ちの状態が常時続いていてすっごくストレスだったので新調しました。馬力は今の倍。吐出量もあるのでこれでストレスフリーになるハズ。

 

ささ、明日からまたバリバリいきますー!

 

オイル漏れの原因を探る

 

2番シリンダーとセンタートンネルの間からオイルが漏れるとの事で預かりました。

昨年ウチでライナー入替をしたブロックでその際バレルボーリングをしています。(一般的)施工には締め代を十分に付けて焼き嵌めているのでシリンダーブロックとライナーの隙間にオイルが回る事は無いと断言できますが、念には念をという事で抜き取り。

この時代のカワサキは鋳造不良の巣がよく出ます。オイルが巣から巣へと繋がり漏れてくるのではないか?と考えセンタートンネル内と一応ですがバレル側からも漏れチェックを行いました。

シリンダーブロックを110℃前後で温めて1日放置。

 

 

しつこく3回ほど広範囲でチェックしましたが結果は期待ハズレの良好。

ホッとしたと同時にドコからオイルがくるの?ってなりますよね?

 

 

後はシリンダースタッドから昇ってくるってパターンが濃厚なんですが、お客様から聞いた感じだと対策済みでそんな感じもないみたい。

え?じゃあドコよ?

 

無題

ご無沙汰しています。色々バタバタしていて放置していました。

ウチは6月が決算なんで今月もなんやかんやバタバタするでしょう。

加工の方はお陰様で順調にパンク気味です!(笑) 何時もの事だと思ってスルーして下さいね。

少し変わってきた事と言えば組立仕事が増えた事ですか。自分の負担が多いんでシンドイんですけど、お仕事の話もらうとね。中々断り辛いんですよ。ってな感じでズルズルやってきています。(汗)

うーん。あと1人。あと1人でいいんです。欲張りません。(笑) 誰か一緒に仕事やりたい人いないっすかね?

無題

 

今日から通常営業。大型連休明けで電話とメールが忙しいです。

ここ数年ロクに営業活動していないですが、仕事が勝手に来る感じでいい流れ。これをキープしていきたいですねぇ。

あーとーはー。ウチの永遠のテーマである納期。年々酷くなってきてます?結構やってるほうだと思うんですけどね。

 

 

人も増えているし、機械増やしてもいいけど為替がなぁ。

まぁ色々考えながら今月も頑張ります。

 

2022

 

あけましておめでとうございます。

2022年が始まりました。1/5から通常業務となるので今日で長期休暇は終了〜。休みの間もちょくちょく工場に出入りしていたんですけど、ほぼ片付けで終わっちゃいましたね。

正月らしく実家に顔出した序でにパシャってきました。今日の富士山。

本年もよろしくお願いします。

 

無題

 

28日で仕事納めでしたが自分は片付けで今日も出動。
まぁ色々とアップデートしていかないといけないのでまずは恒例の断捨離から。2年を目安に1度も出番の無い治具、工具、端材等は廃棄。勿体無いなぁと思いますけどそれ言ったら元も子もないのでね。まあ、また必要になったら図面はあるので作ればいいだけですよ。

1月中旬に搬入予定だった新規設備は海外製なんですけどコロナの影響をモロにうけましてどーも来月中は無理っぽい。(汗)半導体不足もそうだけど材料の値上げがここにきて半端ない!何社か見積もるとエライ金額に差が出てびっくりしました。製造業には厳しい時期ですがなんとか踏ん張ってもらいたいですね。皆さんにも影響でますから他人事じゃないですよ。

ウチらの業種は2030年問題もあるので先行きの不透明感がハンパないんですけど、今から動いておけば十分対応出来る課題だと思っているので来年は動きますよー。それまでこの旧車ブームが去らなければ万々歳なんですけどね。

ささ、2021年も沢山のご依頼ありがとうございました。お陰様で仕事に困る事のない1年となりました。
また受注混雑により作業お断りしたのが心残りですがなるべく皆さんのお役に立てるよう努力していきたいと思います。

それでは皆さん良いお年を。来年も宜しくお願いします。

 

無題3

 

やーっと通常運転出来そうです。と言ってもここでバタバタ入って来たらまたパンクする位の混み具合ですけど…。

一応新規のお仕事も今日から受付開始。おおよその納期は2週間から3週間位。特急仕事は他所へどうぞ。

そういや、買って3ヶ月位放置の(梱包すら開けてない。)エアーリールをそろそろ付けたいな。作業環境を整えるのも仕事のウチ。

 

無題 2

 

10月に突入しました。緊急事態宣言が解除となりましたがウチはもう少しかかりそう?
9月は激務でしたがなんとか乗り切り予定通り10月半ば頃から新規の作業受付を再開できそうです。

求人募集の話。
ハローワークさんから求人申込を頂くのですが、ここ直近は年配の方からの応募が増えています。50歳から上は70歳位。経験者さん所謂職人さんならそりゃもう自分が教わる事の方が多いと思うので是非ウチにとなるんですが、ほとんどつか全員未経験者。未経験でも全然いいんですよ。未経験者歓迎って謳っているから。ただね、ウチ一応職人仕事なんです。
一人前にそこそこ仕事こなせる様になるまで5年位は必要です。で、仕事教えるのはいいんだけど覚える気がない人、興味を持たない人、タイムカード押しに来ている人にわざわざ時間割いて仕事教えるのってシンドイです。だったら未経験でもやる気のある若い人(35歳まで)に時間割きたいです。ハローワークさんだとアウトなのでここに書いておきます。

ああそうだ。職人仕事って言ってもウチ結構自由なんですよ。休憩時間は普通にあって決まった時間に休憩はするのですが、それ以外に従業員さん達は個々に勝手に休憩しています。まあその辺は別に良いと思うんですよ。ひと息つくタイミングって人それぞれありますから。若い子待ってます。

 

 

 

無題

 

サーバー移転作業をしていたのでブログを少しお休みしていましたが今日から再開。その代わりインスタのほうでちょこちょこあげていました。

 

今日Yahooトップに気になる記事があったのでポチりました。この問題ね、自分は40手前ですが、10代の頃だから25年前か。その当時でも整備士は不人気でしたね。オートバイ、自動車を弄り倒していた当時の仲間ですら1人も整備士の道には進みませんでしたから。理由は幾つかありますがみんな声を揃えて言っていたのが給料が安い。当時未経験だと手取りで12~14万円くらいでしたから生活費でほぼ消えます。実家暮らしならなんとかやっていけるが、アパート暮らしだと貯金は出来ないし、自動車ローンも組めないていう感じでしたから、好きだしやってみたいって気持ちは皆んなあったと思うけど就職の候補にはあがらなかったです。

 

 

 

https://news.yahoo.co.jp/articles/c89c66c0fc0989eab4478561dcf2ae7fd1294f59

 

今現役の整備士さんも給料は安い、残業バリバリ、下手したら残業代出ない、作業環境劣悪、将来の事なんか考えたくない、諸々あるけど好きだからやっているって人がほとんど。実際は結婚を機に転職、将来が不安で30歳手前で転職ってのが昔からの王道パターンですからこの業界は30年以上何も変化してきていないんです。そりゃ人も育たないし、人も集まらないでしょう。んで、ヤベェよっ。と思ってちゃんと行動に移している所にはちゃんと人が集まるし整備士が育っているんですよね。丁度自分と同じ位の30代、40代の社長さん達が多いです。ウチの業種は整備士+機械加工÷2みたいな特殊な仕事なので尚更危機感を持って行動に移さないといけないなと思いました。

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