前回の続き。

マウント部を修正するのに必要な工具を取り寄せて、作業開始。
超超ロングなエンドミルです。

半分ぶっ欠けていた部分はアルゴン盛りしましたがトーチが振れない部分はしょうがないですね。
座面が出来ただけでも違います。

左ケース側も。クラック入ってもげそうでしたので盛り盛り。

ただ座繰りを入れるだけの簡単加工に見えますが？
段取りから数えると加工完了まで約3時間。
溶接前に穴位置の座標拾ったり、溶接作業の時間を入れると…
考えただけでイヤになりますからやめておきます。

コレで全ての作業完了。
前回のカムブッシュ。ケースレース。ブリーザーホール。全てボーリング。
ケースレースは特別に用意しました刃物。使用するベアリングはSTDサイズ。
自分で言うのもアレですが、めちゃくちゃ手間暇かかってます。はい。

作業中何回か組んだりバラしたりしましたが、毎回ビタっとくるシリンダーデッキ面。
加工精度よりも位置決め用のケースボルトと孔が良いんですね。
イヤイヤそれが普通だから。は、古いハーレーには通用しないみたい。

まぁ、アレだ。やっぱ此処が地味に大変でした。

ここまでで4ヶ月。やっとこさ終わりました。
組み手の事も考えながら作業しましたのでそこそこやり易いとは思います。
本当は1発引きたい。ってところもありましたけど。ソレはソレです。

アンマッチング作業も終盤に。
拡大されていたカム下孔は製作ブッシュで。

そのまま圧入しただけではカムカバーとのカムラインが出ませんので、カムカバーをそのままジグに。
あ、そうそう。ちゃんとリプロ品を使ってるので御安心を。

したらばボーリング。
ブッシュ内径はこの為小さく作っておきます。

周り止めのピンを打ち込んで完成。

実際に使用するカムカバーを規定トルクで組み付け、手でカムがスルスル〜と回ればOK！
わざわざあんなジグを作るワケは。カムカバーのカムブッシュを入れ替えず、ケース側カムブッシュを入れ替える為。
書いてるだけで面倒になってくる作業です。

タップが中で折れてその直ぐ上にネジ穴を立て直していたカムカバーボルト穴。
酷い修理のケツ拭きは何時もの倍以上時間かかります。が、其処は踏んだ場数と経験を生かし製作スリーブで対応。
周りになーんにもないようなところだったら考えずに作業できますが、肉薄且深さにも制限がある厄介なところは慎重に手堅くいきます。

最近多いのが個人で修理のつもりが破損させてしまうケース。
これ結構な頻度であるんですが全部断っています。弄り倒した箇所の加工修理ってものすごーく大変だから。
誤って破損させてしまったら何も触らず持ってきて下さい。そっちの方が早くて安いです。

前回に続きナックルです。

忘れない内にタイミングホールのネジ修理。

ヘリサートでもいいが ネジ山が少なく心細い。
ネジスリーブを入れておけば気持が安心です。

前回に続きクランクケース レースベアリング合わせに。
両シャフト、使用しますベアリングの寸法を測定し NEWレース内径仕上げ寸法を割り出します。

レース内径は元々小さく、圧入後は内径を先ほど計測した寸法まで拡大するようになっていますが、それに伴い両レースのラインを出す必要もあります。
此処から少し詳しく解説。
先ず、ピニオン側レース内径の芯を拾いダイヤル0に。

そのまま上にスライドさせてスプロケ側。
ダイヤルは10を指し0.1mmズレていることになります。
いくらレース下孔のラインが出ていてもレース入れ替えによってクランクラインにズレが生じます。
これはマッチングケース、アンマッチングケース共に同じで レース入れ替え後はコレを修正するためケースラインを出す必要があるんですね。

そしてここからが本題。通常ラインラッピングという作業でライン出しを行いますが、今回は機械加工で仕上げます。俗に言うケースラインボーリングです。
本来ラッピング作業とは元々の孔径、軸径を研磨して1/100mm以下で大きくしたり小さくする事ですから、芯がズレた孔をラッピングで芯を出すのは厳しいです。

仕上げはこんな感じ。

レース熱処理のためか硬いのなんの。
こんな事やるのウチくらいですかね。

少し前に紹介したアンマッチングケースの作業進展。
クランクケースのクランク軸をラインボーリング後、ケースに圧入されるレースのオーバーサイズが必要になります。
月日は流れ外注作業から戻ってきた新品レース。
もともとのレース外周寸法より0.6mmほど太らせています。
画像では分かりませんね。

スプロケ側のみ肉盛りし、ピニオン側は新品レースのまま。

ケースの厚みがショベル何かと比べると薄く、圧入するにも細心の注意と受け側もしっかりとしたジグが必要です。とにかく割れたら洒落にならないエンジンですから。

SAY。

続いて カムカバーのネジ孔ではなくブリーザーホールのボーリング作業から。

機械にセットしますがこんなジグも使用します。

ただ掘るだけ。なら楽なんですけどね。

色々と確認しないといけない箇所の加工は考えながら加工しますし、神経も使うしで忙しないです。

ええ感じ。にヌルンヌルンと周ります。

最後はやっぱココですね。
カムカバーをケースに合わせてみると全然穴位置が合っていません。
カバー側から穴芯拾いエンドミルで突いてみるとタップの残骸が！(汗)
恐らくタップ立てている最中にへし折れて、そのちょっと上に穴を開け直したんでしょうね〜。
そんなことしてもカムカバーの穴と合うわけないのに。

タップの残骸は叩き折って芯円になるまで少しずつ拡大。
こんな作業でも数時間かかるから割りに合わんと何時も愚痴っています。
ケツ拭き仕事は大変じゃけぇ。