無題

 

機械加工経験未経験問わず求人募集しています。募集人数は2名。正社員、アルバイト、パート、可能。興味のある方はご連絡下さい。

日曜日に工場の照明をLEDに交換しました。
今まで何個か切れていて放置状態だったのでいいタイミングだったかな。

 

 

先週はコッテリと作り物。画像はその一部の治具です。
エンジンはソコソコに今週も作り物しますー。

 

cbx400F 茨城

 

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いつものコトですが。相変わらずバタバタやってます。
月末、お盆休み前ってのもあるのかな?みんな考える事は一緒ですからー。

CBX400F バルブシートカットすり合わせ、バルブフェース研磨、EXスタッドボルト入れ替え作業。

 

 

 

 

 

無題

 

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週末に行ってきました。
前回行ったのは3月なので4ヶ月ぶり。

 

 

オクシズでもダットサンで出勤。

 

 

キャンプサイトは3つ。

 

 

あまり整備されていない。よく言うと自然に近いサイトなのでこれでも普段より多い方です。
自販機なんかありませんからね。

 

 

 

 

夜は山から鹿が餌を食べに下りてきます。そこら中鹿の足跡だらけなのね。
何もしなければ別に害はないので気にせずテントを張ります。

 

 

 

 

 

 

キャンプといえばコレでしょー。
普段の行いが良すぎるので雨に降られず無事にリフレッシュ完了です。

 

3G83 & F6A 石川

 

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自動車工科の学生さん持込み3G83と石川県からF6A。

 

 

ヘッド下面修正面研。研磨量0.04mm。

そんなことより。ウチ工科に求人出してるんですよ。メーカーさんの求人に埋もれてますけど…。Dメカやってもねー。つまんないし辞めちゃいますから。騙されたと思って友達誘ってウチに就職しよう。うん。間違いない。自分に投資しましょう!身に付けた技術は裏切りません。

 

 

石川県からF6A。720改。
使用するガスケット厚に合わせ指定量研磨。

 

 

ピストンはK6Aを使用します。
既にWPC処理されていますね。

 

 

ブロック上面も水穴の腐食分落とせる余裕があるのでいい感じに。

本日発送。ありがとうございました。

 

MG

 

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あっという間に1年の半分が過ぎました。気付けばほぼ毎日工場に出勤して何かしらゴソゴソやっていました。経営者なんてごく一部を除いてどこも似たような感じですよね。

MGミジェットのエンジンオーバーホール作業。
バラバラ状態で持ち込み、加工作業から組立までがお仕事。
見れば見る程日産のJ型にクリソツで御座います。ウチのダッツンに流用できそうです。

こちらオーナーさん持込ピストン020 O/S。

 

 

でこれがもともと入ってたピストン。
STDサイズより3.0mmアップのホンダ流用。ピンハイト以外は別物。
ということでオーナーさん手持ちのノーマルボアのブロックを使いボーリングしていきます。

 

 

何10年振り?って位久々の砂落としならぬ錆び落とししてからボーリングホーニング。
砂落としなんて今時やる人いるのかなあ。あ、今回は錆び落としですから。

 

 

結構錆びが酷かったのでブロック上面は1発サラいます。

 

 

なんだかんだ言って70年前のブロックですから。あっち見て、こっちも確認してー。なんてやってると結構いい時間になっちゃうんですよね。

 

 

確認作業に手間取りましたが無事に完了。

 

HD

 

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3連休ですね。今月は普段よりハーレーやってる気がします。
作業の混み具合にもよるが、そろそろ制限が必要かな。と最近思っています。
ウチを頼ってくれるのはありがたいのですが、いかんせん人手が足りなさ過ぎ。

 

HDショベル 神奈川

 

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ビッグボア用のシリンダーに合わせヘッド側を加工しました。

 

 

パッと見では分かりづらいですね。

 

無題

 

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変わり種。
ウェイトリフティングに使うウェイトに追加工。

 

 

1つ20kq。2つで40kgあります。シャフト込みで50kgってとこ。
L6のブロックくらいあります。

 

Z1

 

週明けにハローワークさんから2名の方と面談がありました。
どちらも機械加工経験者なのであとはウチとのマッチング具合ですかね。どうかな?どうなんでしょう?

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Z1クランクケースボーリング。スタッド付きでいけました。

 

 

傾斜台に治具載せて角度振りますけど。傾斜角度が分刻みじゃないので毎回ダイヤルゲージと睨めっこです。

 

GS400

 

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先週はGS祭りでした。
静岡 神奈川 兵庫の4基同時進行。
ヘッドはバルブガイドを入れ替えてバルブ周りをリフレッシュ。
下面修正面研はもうGSの定番ですね。

 

 

4基中3基はウチのオリジナルシリンダーライナーに入れ替えています。
2基はノーマルSTDボア。あとの2基は69mmの450です。450ボアの場合社外メタルガスケットを使用しますのでシリンダー上面とヘッド下面研磨は必須。

 

 

 

 

シリンダーライナーも残すとこ3基分。
因みにGS750にも使えますからね。興味のある方はお早めにご連絡下さい。