日産L型

 

午前中は工場に出勤して午後は選挙へ。

まだまだ現役のL型。インスタの方にあげてましたが、ブログは見てるけどインスタは見ない。って人ようにあげておきます。皆んな好きだからなぁ笑笑

明日からまた頑張ります。

 

 

 

 

Z1

 

最近ヤバいなぁと思ったら見事にやらかしちゃいました。はい。ギックリ腰です。

機械のハンドル回してる時に一瞬ヤバイかも?と思ったら一気にノックダウン。1時間ほど地べたで亀になりましたね。笑

何年振りかのヘビーなヤツで全く動けませんわ。部品注文と作業依頼の返信、見積書作るくらいは出来るので後YouTube見て暇潰します。

 

↑の感じなんで今日もZ1。
シリンダーブロックのバレル拡大が終わったのでクランクケースの拡大。ケースボーリングってやつ。

チロっとならハンドリューターでもいいけど結構ガッツリ系なら機械加工でしょー。ブロック基準で加工するから最小でいけまっせー。

 

 

角度振るのでここまできたら折角なんでデッキ面修正研磨も追加でやっておきましょう。てかやって下さい。笑

 

Z1

 

ここ数日で一気に寒くなり年末感がでてきましたね。加工依頼の問い合わせも例年通りか、少し多い位かな。加工以外だと今はエンジン分解組立のお仕事が多いのでその分忙しく感じるのかも?

 

Z系のお仕事が重なり少し飽きてきたところに、ナイスなタイミングでビッグボア加工の依頼です。

今日空前の旧車ブームで皆さん血眼になって純正ノーマル戻しに励む中、ビッグボアなんてもったいないことするな!なんて聞こえてきそうですけど。時代がね。残された時間は短いです。個人的にはやりたいようにやるのがいいと思いますよ。

 

 

Z1に使用するpams製シリンダーライナー。のツバ部を追加工しました。

 

 

Z2に使用するZ1ノーマルシリンダーライナー。こちらにも追加工です。

 

無題3

 

やーっと通常運転出来そうです。と言ってもここでバタバタ入って来たらまたパンクする位の混み具合ですけど…。

一応新規のお仕事も今日から受付開始。おおよその納期は2週間から3週間位。特急仕事は他所へどうぞ。

そういや、買って3ヶ月位放置の(梱包すら開けてない。)エアーリールをそろそろ付けたいな。作業環境を整えるのも仕事のウチ。

 

無題 2

 

10月に突入しました。緊急事態宣言が解除となりましたがウチはもう少しかかりそう?
9月は激務でしたがなんとか乗り切り予定通り10月半ば頃から新規の作業受付を再開できそうです。

求人募集の話。
ハローワークさんから求人申込を頂くのですが、ここ直近は年配の方からの応募が増えています。50歳から上は70歳位。経験者さん所謂職人さんならそりゃもう自分が教わる事の方が多いと思うので是非ウチにとなるんですが、ほとんどつか全員未経験者。未経験でも全然いいんですよ。未経験者歓迎って謳っているから。ただね、ウチ一応職人仕事なんです。
一人前にそこそこ仕事こなせる様になるまで5年位は必要です。で、仕事教えるのはいいんだけど覚える気がない人、興味を持たない人、タイムカード押しに来ている人にわざわざ時間割いて仕事教えるのってシンドイです。だったら未経験でもやる気のある若い人(35歳まで)に時間割きたいです。ハローワークさんだとアウトなのでここに書いておきます。

ああそうだ。職人仕事って言ってもウチ結構自由なんですよ。休憩時間は普通にあって決まった時間に休憩はするのですが、それ以外に従業員さん達は個々に勝手に休憩しています。まあその辺は別に良いと思うんですよ。ひと息つくタイミングって人それぞれありますから。若い子待ってます。