またまた〜英車。
持込ピストンとシリンダーライナー。一昔前と比べ個人でも入手し易くなりましたね。いい時代です。
自分は知らなかったのですが(汗) ヘポライト製って結構メジャーみたい。

 

 

バレルボーリング→ライナー圧入は一気にすっ飛ばして。
サービスサービス〜。

 

 

ヘポピス。
ピンへのオイル供給はここから。

 

 

ボーリング完成。
ぱっと見W1ですよね。

 

 

ものは試しでウチのW1用ダミーヘッドを被せてみました。
ボルト孔位置はドンピシャとはいきませんでしたね。うん。まぁそんなもんです。

 

 

最後にシリンダー上面を修正面研磨して完成。
研磨量0.13mm。

 

よし君終わりましたよ〜。