あらら。もう11月ですね。毎年恒例なんですが年末に向かってこれからものすごーく混みだします。
更に今年は自分1人しか居ませんのでどうなることか…。従業員募集もなぁ。全然来ないし。

単品製作となったクランクサイドワッシャーですが、熱処理から帰って来ましたのでワッシャー厚を平面研削しました。

2.85mm 2.80mm 2.75mmの3セット。

仮組み時の測定では2.80mm厚のワッシャーでエンドプレイが0.13mmとなりましたので、その前後1セットを本チャン用に予備で作りました。

 

 

 

 

市販で売っているセットの物と比べるとかなり割高になってしまいますが、フライホイールを新品で交換するよりは費用は抑えられます。バランス取りも必要ですから。ね。

製作したワッシャーを使用して再度組み立て。
最終的に2.85mm厚のワッシャーでエンドプレイ0.15mmとなりました。

 

 

 

 

熱処理待ちの間にカムギアとピニオンギアのギアラッシュの確認。
元々使用していたカムシャフトギアとピニオンギアのコードが合っていなかったのもあり、新品のカムシャフトギアでバッチリきました。

 

 

 

 

サーキットブレーカーギア、アイドラギアブッシュの入れ替え。
新たに使用するシャフトに合わせブッシュ内径をリーマー合わせと此方もやっつけておきます。

 

 

 

 

カムカバーガスケットは普段使用しているメタルに変更。カムシャフト、 ブリーザーギア、サーキットブレーカーギア、アイドラギアのエンドプレイ調整も先にやっておいたので組み付けはサクサクです。

次がラスト〜。