前回の続きZ1-R。
ライナー入れ替えまで進んでいたシリンダーの上面を最小研磨し、ボーリングホーニング。

 

 

 

 

このヘッドにはBITO製バルブガイドを使用します。
O/Sで数種類サイズがあるのと、バルブガイドの形状がいいんですよね。

 

 

 

 

バルブシートカット擦り合わせ ヘッド下面修正面研の定番作業。
オートバイの空冷エンジンって以外と歪んでるの多いですから確認は必要ですよ。

 

 

 

 

完成〜。
いつもありがとうございます。