自動車のエンジンも配送で簡単に送れる時代です。持込、配送何方でも受付ています。
ん？たまにどうすればいいか聞かれるので。

B6シリンダーボーリングとバルブ周りの作業。

 

 

洗浄と邪魔になるノックピンを外してこれから加工です。
ボーリング作業と上面修正面研。

 

 

コレはホーニング中。滅多に撮ることないけど。
クロス模様が付いている方がホーニング仕上げで模様が付いてない方がボーリングです。
今はNCが主流になってきていますけどね、ウチはまだ技術が必要なアナログな機械で仕上げ研磨しています。まあ、どちらが良いかと言うより、どちらの方がウチに合っているのかだと思うのですが、ウチは多品種少量が主なのでアナログのままの方が使い勝手がいいというだけなんですけどね。(強がりじゃないですよー。)

 

 

洗浄してブロックは完成ー。

 

 

ヘッドはバルブシートカットして面研です。今回は指定量面研なので先ずはダイヤル走らせます。
結構歪んでますね。

 

 

まあ、今回は圧縮あげるために捨て研するのでそんな関係ないですけど。
荒削り〜。

 

 

で、仕上げ。
ヘッドハイトで計測していますからビシビシに寸法は入ってます。

 

 

そうそう。シートカット後です。
こんな感じですね〜。