土日休みですがここのとこ作業依頼が増えているのでずっと休出してます。

エンジンOHで入庫した330セドリックの作業。

初めに車高が低いので工場搬入前にマフラーを外す予定で居ましたが、何とかそのまま搬入出来ましたので早々に車両からエンジンを降ろします。

 

 

現代では当たり前の装備ですがエアコンパワステ付き。
キャブはSUツインが付いていましたが、ウェーバー+タコ足に変更作業も頼まれています。

 

 

エンジンを分解していきます。と、いきなり事件です。
ヘッドボルトが1本ありません。オイオイ(汗)

 

 

３番と4番の間から随分なオイルが漏れているのはコレが原因ですね。

 

 

ヘッドはぐったらブロック側にボルトが残っていました。
恐らくヘッドガスケット交換時にやらかしたんじゃないかな？折れたボルトの頭見当たらないし。

 

 

L20だけ？に存在するチョイコンプピストン。自分は初めて見ました。
画像だと分かりづらいですがピストントップはフラットではなく盛り上がっています。

 

 

コテコテですがベースにするには十分な程度です。ただし放置期間が長い車両は水穴が錆で詰まっているケースが多いので洗浄作業が大変です。

 

 

何日かかるかなぁ？
作業が進みましたらまたアップします。