4連休ですねー。明日は休出の予定。もう渋滞うんざりっす。

ザッパー系のエンジンです。ヘッドを入れ替える(ニコイチ)だけの作業だったので、多少混雑していましたが合間に組めると思い引き受けました。分解前はポンの予定でしたが、いざ分解を進めていくと色々と出てきました。
オーナーさん曰く調子良く走っていた。エンジンのヘッドは、排気バルブ4本共傘径が小さいバルブで組まれていたのと、排気側バルブガイド1本割れているのを確認できました。

ので、各部品が正常に仕事出来るように最低限交換して組み上げ。
オーナーさんが心配されていたピストンリングは全て付いていました。なぜ1セット余っているのか逆に聞きたいです。

FCRキャブを取り付ける際に邪魔になるノーマルテンショナーは社外のモノに交換。
確認で預かっているキャブを仮に当ててみましたが、コレなら確かにキャブボディに干渉しませんね。