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Z400FXの作業。
通常のオーバーホールを目的とした作業以外に400改も人気です。バルブ周りをリフレッシュしつつ400改600を作るってのがこれからの定番？になるのかなぁ。

 

 

バルブガイドはメーカー製廃の為ワンオフ。
あと1台分作ってあるので早い者勝ちよ。

 

 

バルブシートカット。ヘッド下面修正面研。

 

 

バルブは恐らくゼファー流用。
FXより全長が長いのでサラサラとシートカットしてもバルブ突き出し量が目一杯近くなります。
ので、せーせーシム調整出来る範囲までバルブステムエンドを研磨しておきます。

 

 

この位にしておけばその後もシム交換出来るので長く乗れる。

 

 

シフトアップ製の60mm。

 

 

ブロックに反りが出ていたので上下面研磨を実施。
シリンダーライナーはワンオフして肉厚高耐久仕様に。ベースガスケットはカットが必要になりますがチューナーならそのくらい朝飯前ですよね。

 

 

ベースブロックは550でライナー片肉2.5mm以上確保。これ以上拡大するとブロックが歪みオイル吹きます。

 

 

あのメタルガスケットはダメみたいなのでワイセコ製に期待。

 

しかし最近の車輌価格はなんだかスゴイ。ペロペロで遊べなくなっちゃいましたよ。(汗)そういう時代ですかね。