トップエンドの作業だけでも混み混みなのにロアエンドもとなると結構ハードです。今月はとりあえず3基が目標。頑張ります。

 

クランクピンズル剥けの中々ヘビーな1340。クランクピン、コンロッド小端部ブッシュ、コンロッド大端部レース入替、フライホイールワッシャー、ベアリングケージとベアリング交換で再生。

 

 

ビッグエンドレース幅詰め後にベアリング合わせした状態のFコンロッド。

 

 

気合の芯出し作業。

 

 

 

カムシャフトは計測後交換する事になりましたが、カムカバーブッシュは入替。

 

 

支給された既製品ブッシュは久々のあの専用ツールで仕上げました。

 

 

ライトケース　ピニオンベアリングクリアランス確認。

 

 

レフトケース　TIMKENベアリング入替。

 

 

芯を出しつつケースを組み上げる。各部マニュアル通りの数値で作業出来ていればピニオンシャフト先端の振れは0.01mmほどで落ち着きます。

 

 

初めのクランクの状態からは想像出来ないほど素直なクランクシャフトでよかった。もう3基も同じ様だと楽なんですけどねー。