CBX400Fのメタル合わせが何故難しいのか？はクランクケースメインハウジングの歪みが原因の１つ。

プラスチゲージでは測れないハウジングの真円度を計測してメタル選定を行います。

エンジン、ミッションオーバーホール時は計測が重要。メタル合わせはケース嵌合でやってはダメ。

1オーナー車でもなければクランクシャフトを交換されている確率が高いですから。

クランクケースの歪みが酷い場合、マニュアル通りのやり方をしてもクランクシャフトがロックする為、クランクケースの修正を必ずやる必要があります。修正せずに組み上げるとエンジンはかかってしまいますが、メタルの当たりがキツイので直ぐにメタルブローです。(笑)

なので指2本で回せるまでしつこく何度も調整です。

書いているとあっという間ですが結構な手間仕事。今年はあと何機やるんだろ？