前回の続き。組立へ。

プラトーホーニングなのでピカピカ光ってチューニングエンジンって感じ。

ピストントップは0.1mm飛び出します。

バルタイ振るのでトップ出し。

ヘッドはバルブガイド入替、バルブシートカット、バルブフェース研磨、ヘッド下面修正面研でリフレッシュさせています。ちょっとしたハイカムを組むのでスプリングは強化タイプの新品を使用します。

数年前に国内で削ってもらったノーマル加工カムです。

L型って言ったら昔は加工カムでしょ？