グッタリするような暑さが続いています。静岡は昨日、今日と最高気温34℃のようです。
はやく涼しくなって欲しいのですが、早朝はそれなりに涼しくて三角窓から入ってくる風が気持ちいいです！
あ、自分の車の話ね。

作業のほうはGS４００の続きです。
画像は洗浄もなにもしていない状態です。カーボンがてんこ盛りですがまぁこんなもんです。

洗浄と各部測定が終わればシートカット。
ガイドのガタが少ないと芯も拾いやすく、加工も最小でいけます。
キッチリやるならガイド入れ替えがいいんですけどね。

シートカット後。
当たり幅を基準値内に戻す事でエンジンのフィーリングは随分とかわります。
エンジン始動時のかかりの良さなんかは体感できますからね。

吸気、排気共にカットしてバルブのすり合わせです。

バルブは程度がいいので再利用します。
いくつか条件がありますが、まずバルブが曲がっていないこととステムの減りがないことが絶対条件です。
問題なければフェース研磨が可能です。あ、そうそうバルブの傘が減っているのもダメですよ。

ヘッド面も最小面研し、ヘッドはこれで終わりです。
次回はシリンダーです。