GS祭りの予感です。
やり甲斐のありそうなヘッド。2番の排気側は特にオイリーです。

ステムシールを外したらバルブガイドの頭も一緒にくっ付いてきました。
バルブガイドが折れてオイルリークしていたようですね。

ヘッドを洗浄後ガイドを抜き取ります。いい感じで折れていたため燃焼室側からではなく今回は上面側から抜き取りました。カーボンを噛み込まないで抜き取れるのでガイド穴もキレイです。

支給された純正ガイドをガイド穴に合わせて外径を加工します。
GSのバルブガイドはもともとオーバーサイズできますからね。
そしたらヘッドを温めてガイドを焼き嵌め。

そしてシートカット。
灰色になっている部分がバルブの当たり面。
最近のお気に入り当たり幅0.9mmです。

バルブはステムの減りも無いためフェース研磨です。
エンド部分も研磨しておきます。

ヘッド修正面研、クランク芯出し、合わせて完成です。

ありがとうございました。