KAWASAKI 250TR

工場内は相変わらず混み合っています。
春先からずっと続いているこの状態はいつ改善される?

250TRのボーリング依頼です。
STDより2.0mmオーバーのボアアップピストンに合わせてボーリングしていきます。

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シリンダーの下面を基準にボーリング。
鍛造ピストンですからクリアランスは通常より広めにとります。

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ホーニングで仕上げて完成です。

ちなみに排気量と気筒数に関係なく3.0mmオーバーまで通常の料金で参っています。安くはなりませんが手は抜きませんよ。

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