朝晩はだいぶ過ごしやすくなりました。
もう９月という感じで今年はマッタリと作業できず、相変わらずバタバタしております。

珍しく車のエンジンの作業が続きます。

ボーリング前。

0.25ovs。
シリンダーの加工で重要なのがホーニングの取り代。多くとればホーニング時に真円が崩れるし、少なければクロスハッチの溝(オイル溜まり)が浅くなり抱きつき易くなる。
多すぎず少なすぎない絶妙な所をボーリングで狙います。

ホーニングで仕上げて完成。

4発までなら手で機械に載っけて作業していますが腰には十分気をつけてやらないとね。