あっという間に週末です。今週はほぼ旋盤に噛り付いて仕事していました。

TX650の白煙吹き。排気側のみバルブガイド入れ替えです。
純正は廃盤だし社外もナシ。流用できそうなモノも見当たらないので仕方なく削り出していきます。
画像上2本は抜き取ったガイドで下2本は右側の材料から削り出したモノです。
ツバ径に対してヘッドに嵌め合う部分が細いためほとんどキリコを作っているような感じ。

バルブガイド下孔が長いためバルブガイドも通常のエンジンより長くそして太いです。
全長が50mmを越えてくるバルブガイドは内径仕上げで曲がりやすく厄介。

ですが、外径と内径が同芯。偏芯ナシのバルブガイドはガイド入れ替えしてもこの通り。ほとんど芯がズレません。

芯ズレが少ないとシートカット時の沈み込みも少なく仕上がりもgoodです。

あ、そうそうプラグ穴もヘリサート入れておきました。

バルブの当たり位置は元々の位置でセットしてカットしています。

絶版と言われているヤマハ車はバルブガイドの入手に手を焼きますが買うより作った方が安いパターンもあります。
作る方は面倒ですけどそうでもしなきゃキチンとしたオーバーホールは出来ませんからしょうがないかな。