パンヘッドの続き。

シリンダーはスリーブ入れてスタンダード戻し。
上下面も修正面研しておきます。

腰上組み付け ピストンはKB製です。リングバリ取り リングギャップも確認しています。
そしてアンマッチングケース。コレ、そうとう苦労しました。(汗)コレしか言えません。
この手のエンジンを専門でやっているショップさんがいるくらいですから。浅はかに手を出すのは危険です。経験者は語ります。

ケース上面、シリンダー上下面と機械加工していますのでガスケットはメタルを使用します。

たまたまオーナーさんに確認してもらったため画像には残しませんでしたがタペットブロックのネジ。
イク時はいきます。一歩進んで二歩下がる感じで中々一筋縄にはいきません。
ヘリサート修理、洗浄作業、再度組み付け。 クタクタです。

ここ2、3日ベッタリ張り付きまして目標の本日無事に納める事ができました。

結果が楽しみなエンジンです。