今週もまだまだ続きます。ハーレーネタ。

バルブ3本はフェース研磨して再利用。1本だけやけにガタが多かったガイドには、バルブステム径が少し太めの新品バルブを使用してリーマー合わせと裏ワザを使用。
今回はシートカットなしの擦り合わせのみ。

 

 

 

 

マフラースタッド穴も修理。

 

 

 

 

シリンダーはホーニング。

 

 

 

 

 

 

 

 

バルブ周りを組み付けたら終了ですがF、Rでガイドトップの寸法が異なっていたためステムシールは1200用と1340用で取り付けました。どっちかに統一してもらわないと部品が半端に残るため考えモノです。

発送済みです。ありがとうございました。