EVO腰上リフレッシュ。

 

 

 

 

 

 

 

 

洗浄してカーボン除去後、バルブとガイドのガタをチェック。
ガイド入れ替えにはちと早いと判断し、シートカット擦り合わせ。バルブは計測後問題なかったのでリフェースして再利用。

 

 

シリンダーボアの測定。
EVOはトルクプレートかけてみないと分かりませんね。

 

 

シリンダーはホーニングのみ。ピストンは再利用するのでカーボン除去。

 

 

ステムシールを新品に組み替えて完成です。