高卒求人

 

えー、この連休中に高卒求人の募集内容をまとめていました。

相変わらずこの業界は人材不足。ウチみたいな零細企業に至ってはもう死活問題なんですよね。

学校訪問とかあるみたいだから上手くアピール出来るか?今から不安でしかないんですけど。

不足。と言えば人が増えると測定器、ツール関係が取り合いになるんですけど(汗)今回はエアー。

ブラスト、洗い、加工時に必要になるのですが、人が増えると動く機械もその分稼働するので今までのコンプレッサーではあきらか容量不足。

エアー待ちの状態が常時続いていてすっごくストレスだったので新調しました。馬力は今の倍。吐出量もあるのでこれでストレスフリーになるハズ。

 

ささ、明日からまたバリバリいきますー!

 

Z1

 

梅雨明けしたみたいですねぇ。6月なのに30°超えとか、工場に空調なかったらヤバいレベルですね。自分がまだ会社員だった頃は現場に空調なんて無かったなぁ。当時から思っていたけど、普通に現場にも空調必要ですから。ね。

 

あーもう月末ですかぁ。月中からはずらずら送られてきたZをひたすらこなしてます。

 

 

PAMS製が多い。てかコレはもうPAMS仕様。L型で言うなら亀有仕様ってやつですかね。

 

 

シリンダーは上下最小面研。反り取りが主なんですけど、下面のガスケットが鬼なんで結構傷が入るんですね、傷消しも兼ねてやっておくと気持ちがいいんです。

 

 

今ついてるシムの厚みとバルブクリアランス量で大体のバルブ突き出し量が判るのでバルブに困ったら相談して下さい。笑

 

 

バルブガイドはO/Sを在庫していますが、支給品のお客様は万が一があるのでO/Sを頼んで送って下さい。

抜き取って計測してから頼んでもらうパターンもオケっす。

 

 

ありがとうございました。

 

BMW R100

 

以前はよくやったんですけど(20代の頃)ここ10年は全然見ないなぁ。なんて話してたら来ましたよ。ビーエムが。

支給品のバルブガイドね。Cリング?Cクリップ?が普通のより分厚くて付けるのに苦労しましたよ。

 

 

ステムシール仕様にもできるけどノーマルで。

 

 

バルブはリフェースして再利用です。

もちのろんですがシートカットもしています。

ありがとうございました。