年末年始休業のお知らせ。12/30〜1/5までお休みとさせて頂きます。御迷惑をお掛けしますがご理解の程よろしくお願いします。作業依頼見積りの御相談はメールにて随時受付していますのでお気軽にお問い合わせ下さい。engineering@head-turners.com まで。

 

日曜は休出しました。土日は通常作業しつつ来年の仕込をボチボチ進めています。28日から大掃除なので実質作業出来るのはあと5日です。1年あっと言う間。早いなぁ〜。

常連のプライベーターさんからCB350Fの作業。
350から450にボアアップしますがそのままボーリングでは不可能なのでライナー単品製作もしくは400F用のライナーを流用します。ケースボーリングも必要になってくるのでライナーを抜き取ったシリンダーを基準にボーリングしていきます。そうそう。微妙に傾斜してるから治具ります。

 

 

こんな感じ。
デッキ面修正面研もリクエストにあったのでこのまま１発引きます。
画像は加工前ですけど。

 

 

ピストンはヨシムラ製。54mm。
400の450用です。

 

 

支給された400Fのノーマルライナー。400Fと同じ寸法で作るとシリンダー側に問題有りとでましたので追加工して使用します。自分の勝手な好みなんですけど純正流用のチューニングは萌えですよー。

 

 

シリンダーバレルはライナーに合わせて5.0mm拡大。
リクエストのシリンダー下面もこの時点で引いておきます。画像では見えないんですけどね。

 

 

はいはいー。ボーリング後ですね。コレならわかります。スカート部はちょっとアレだったんで磨きました。
んで、ホラ。結構ペラペラになるんですよ。コレが。で、ホーニングが大変なんだな。

 

 

2日かけてホーニングです。ずっとやってるわけじゃないですよ。
ペラペラだとどうしても寸法が安定しないんですよ。なので。2日です。

 

 

上面は普通飛び出たライナーツバ部をシリンダーと面一にするためにやるんですけど、今回はその逆でした。
結構捨てたので気を付けて下さいね。寸法は明細に書いてあります。

 

 

仮でドッキング。うん。バッチリです。
本日発送。ありがとうございました。