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今週も土日休出。今日は雑務とチョコチョコ作業して引き取り納品行って早々撤収です。

CBX400F作業続き。今回でラスト。

シリンダーはボーリング+上面修正面研を実施。

 

 

ピストンはTKRJ製0.25mmo/s。ホンダと言えばリケン製リングでしょ！

ピストン、リング共に念入りにバリ取り後、リングギャップの確認作業です。

 

 

リプレイス品は疑ってかかるくらいが丁度いいんです。ウチは純正品も疑って掛かるように従業員さんを教育してます。(笑)

 

 

部品取りからのヘッドだったんでバルブガイドはそのままにバルブシートカットとヘッド下面修正面研を実施。

 

 

20年寝てたヘッドが陽の目を見るのももう少し。

 

 

 

 

徹底洗浄して組立開始〜。

 

 

ボルト類は純正新品と製廃品はリプレイスを使いオール交換。個人的に再メッキは好きじゃないんですよね。見た目はいいけど伸びたボルトが縮む訳じゃないし。オイルパンはサービスのウェット仕上げです。いいでしょ？

 

 

バルタイはノーマルなのでマニュアル通りに作業すれば誰でも出来る…。まあ、本来なら何も悩まないところなんですけど結構ハマっちゃいました。

 

 

下手人はスタータークラッチ。右がこのエンジンに付いてきたモノで左が後から送ってもらったモノ。

左が正解で右は回り止めピンが飛んで位置がズレてます。並べてポンチマークの位置みれば一目瞭然。誰だよー洗浄したの。気づけよなぁー。あ、オレかな？

 

 

完成〜。タペットカバー、ジェネレーター、スターターはオーナーさんのストック品に交換なので仮。

リクエストのステーターコイル、ローターはリビルド品に交換。

 

 

カバー類のボルトも合わせて新品交換。キャップも悪くないけどコッチが好きだなぁ〜。

 

 

長々とお待たせしてしまいましたがいいエンジンになったと思います。ありがとうございました。