CBX400F腰上作業。

支給されたピストンに合わせシリンダーホーニング。

 

 

 

 

オーバーサイズのピストンでもない限りホーニングのみの作業だとイヤでもピストンクリアランスは加工前より広くなります。大まかな目安では0.02mm〜0.03mm。仮に現状のピストンクリアランスが0.06mmとすれば加工後は0.08mm〜0.09mmとなります。

⚠︎リング交換前提の加工メニューですからくれぐれも中古リング使い回さないように！

 

 

 

 

 

 

 

 

バルブ周りの作業。
支給されたのが新品バルブでしたのでガイドとのガタも良好。
左 シートカット前。右シートカット後。
当たり幅は吸排気0.8mm。カット形状はノーマルよりフロー効果のあるカットで仕上げています。

 

 

 

 

擦り合わせ後。
バキュームゲージを使用して各気筒がちゃんと仕事をするのを確認して完了。
バルブ周りをリフレッシュするとエンジンがシャキッとしますのでオススメですよ。

 

 

 

 

純正新品バルブ高価です。
16本は気合いですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

CBXは相変わらず定期的に入ってきますね。
左2基は現在オーバーホール組み付けの作業で預かっています。腰上は加工作業、腰下はクランクメタル合わせ、ミッション、消耗部品の交換組み付けです。腰下のみのオーバーホール依頼も可能です。興味のある方はお問い合わせ下さい。

この2基も近々アップする予定でいます。