機械加工経験未経験問わず求人募集しています。募集人数は2名。正社員、アルバイト、パート、可能。興味のある方はご連絡下さい。

 

CBX400F腰上作業。
オイル食いをきっちり修理するとなると機械加工が必要です。お金がないからできません。では、わざわざ分解した意味がないでしょうよ。
16本もあるバルブガイドですが、最近はリプレイス部品が出ているので1から製作するより遥かに割安になりました。
純正同様このリプレイス部品もバルブガイドの内径が元々小さく作られていますので使用するバルブステム径に合わせて加工する必要があります。

 

 

バルブガイドツバ下にはOリングが入ります。Oリングは今でも純正でとれますがバルブガイドは製廃しています。
意味わかんないけどコレが現実。

 

 

結構多いんですけどバルブシートが偏摩耗というか変形しているヘッドが多いです。カットしなきゃダメなレベルでもみんな擦り擦りだけはムキになってやるんだよなー。無駄だからやめませう。

きっちり機械加工すればIN、EX当たり幅0.8mm 3アングルカットで美しく仕上がります。

 

 

リプレイスピストンはTKRJ製。今回は自分が計測しているので0.25O/S。
いくらでも削れるのなら何も考えなくてもいいけど、修理は最小限が基本。

 

 

CBXだとウチはこのピストンを使用することが多い。てか殆どかな。なぜか？と言うとホンダ党の人ってリングはリケン製じゃなきゃダメ。って人が多いので。ホントに多いです。まあ、アレだ。わかる気がします。

 

 

ヘッド下面、シリンダー上面修正面研を追加でオーダー。
バルブ周りを組み付けて本日発送しました。ありがとうございました。