腰下から異音が出る為オーバーホールに入ったエンジンを先日やっとこバラシました。
画像は一気にケース単体です。もうね、M6で力むといい事ないので、エンジン丸ごとストーブにかけてチンチンの状態でサクサクバラシます。その為途中画像ナシです。(笑)
原因もほぼわかっているし。いいんです。

 

 

 

 

本日 朝から洗浄 ボルト穴という穴を全てタップ立て直し。地味ですが大切な作業。

 

 

 

 

18年前に腰上は1度OHしたみたい。今回シリンダーはほとんど減っていませんでした。全然走ってないとか？
ピストンサイズはSTD。今回もリング交換だけでいい？

 

 

 

 

すこ〜し、オイル食ってる感じしますが良好なヘッド。
そして、CBXあるあるバルブコッター溝変形。
吸気側3本純正新品に交換します。排気側は廃盤でしたっけ？
メーカーから部品でる内に交換しておかないとね。

 

 

 

 

ミッションもバラバラに。
ベアリング、スラストワッシャー、ブッシュは部品出たので交換。

 

 

 

 

ピストンは当然良好。
ただメタルの当たりがよくないです。

 

 

 

 

で、異音の原因はコレ。3番子メタル。
以前に1度異音がして何故か？車屋さんで腰下OHしたと聞いてましたが、これじゃあねぇ。他の子メタルも状態が悪かったのでメタル選定が合ってなかったんじゃない？クランクジャーナルもダメで溶射肉盛りで再生するしか有りません。

 

 

 

 

オーナーさんの希望で交換できる箇所は全て交換していきます。それよりこの部品点数凄すぎ。殆ど細々したやつばかりなんですけどね。既にメーカー廃盤部品もあるし何処までできるやら。それでも全体的に観て、このエンジン程度良いです。
CBXでは珍しいくらいです。

 

 

 

 

CBX繋がりで今日のイレギュラー作業。
キャリパー本体のボルト折れ除去。急ぎ！との事でそのままマシンバイスで噛んで、垂直はテキトー。
それでもヘリサートなしでキレイに抜き取る！ 年間600箇所以上ネジ穴直してる感覚は尋常ではありません。研ぎ澄まされています。いい子は壊すだけなので絶対マネしないように！