またかよ！と言われそうですが先日届いたGS400の現状を確認。
多少のオイル食いとヘッドからの異音(打音)の調査です。

 

 

シリンダー内径は65.02mm〜65.05mm。
ピストン縦方向と横方向で0.03mm楕円しています。

 

 

現状のピストン寸法は1番2番共に64.96mm。
シリンダーとのクリアランスは0.06mm〜0.09mmとなります。全体的にキレイに磨耗しているといった感じ。

 

 

オーナーさんが気にしていたヘッドからの打音。恐らくココです。
カムシャフトスラスト量測定。ダイヤル0セット。

 

 

結果。
スラスト量0.7mmとかなり大きいです。
純正部品でスラストワッシャーは出ていますのでスラスト量調整はできますけど？

 

 

ジャーナルが死んどるわい。
0.1mmも偏磨耗していたらアウト。純正で部品供給していますので交換です。
恐らく後期400Eのカムシャフトでポンな感じがしますが？マニアの方教えて下さい。

 

 

カムシャフトはおいといてヘッド側のダメージ具合が気になります。恐る恐る計測して意外や意外。
ハウジング内径はガリ傷もなく、偏磨耗すらしていませんでした。うーん謎です。

 

 

バルブ周りは年式相応といった感じでそこまでオイル食ってる印象はありません。
やらないよりはやったほうがいいに決まってるんですけどね。
以上結果報告でした。