エンジンオーバーホールで預かりのGS400。

 

クランクシャフトの点検。
ジェネレーターローターは後で外すとして芯振れの確認作業。 振れ 0.02mmと良好。

 

 

 

 

続いてコンロッドビッグエンドスラスト　０．２５ｍｍ。

 

 

 

 

コンロッドスモールエンド　先端横振れ　０．５ｍｍ〜０．７ｍｍ。最低でも3点は計測が必要。
スモールエンド内径　１６．０２ｍｍ。と全体的に合格クランク。

 

 

 

 

シリンダー加工作業も完了。
リクエストの450仕様。 ピストンはワイセコね。
しかしこれしか選択肢がないのはなあ…。いっその事作るかなぁ？

 

 

 

 

シリンダーライナーはウチのオリジナル。強化ライナー又は強化スリーブとでも呼んでみるかな？

 

 

 

 

そもそも純正とライナーの材質から違う。

 

 

 

 

削ってみるとわかるけどかなり硬いです。
耐久性と耐摩耗と申し分ない。

 

 

 

 

リングギャップは相変わらずです。
今回こそ。と意気込みますがいっつも撃沈。ここがも少ししっかりしてるといいんですけどねぇ。
誰か作ってくれませんかね？