今月はまったり仕事したいんですけどね〜。
さあて如何でしょうか？
GS400のヘッド下面を研磨中。
普段とちょっと変わった歪み方していましたのでパシャリ。
これならバッチリです。
バルブシート研磨とバルブフェース研磨の定番メニュー。
まとめてやると効率はいいです〜。
現在従業員募集しています。詳細はお問い合わせ下さい。
“GS400” への 7 件のフィードバック
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ありがとうございます！参考になりました(^^)次のオーバーホール時にはよろしくお願いいたします！
オイル下がりの場合ガイド入れ替えが必要になります。
大まかな作業工賃をお伝えしておきます。
ガイド入れ替え ４０００円
ガイド外径 内径加工 ４８００円
ガイド下孔ホーニング １か所５００円～（必要な場合）
シートカットすり合わせ ８８００円
バルブフェース研磨 ４０００円
ヘッド修正面研 ７０００円 （必要な場合）
親切にありがとうございます！
オイル下がりかもしれません(^^;
ステムシールですね(^^)
次のオーバーホール時までオイル絶やさずガンガン乗ります！
ちなみにオーバーホールするとしたら費用はどれくらいかかるでしょうか？参考までに教えて頂けたら幸いです！
お世話になります。
スロットルオフ後にバフっと白煙を吹く場合大抵はオイル下がりです。
ステムシール交換で止まらない場合ガイド入れ替えが必要な時期かと思います。オーバーホール時に御用命頂ければお力になれるかと思いますのでよろしくお願いします。
ありがとうございました！
そうですよね(^^;エンジン屋さんですもんね。でも実物２つ並べてあるのをフレンズさんで見てますので間違いないと思います♪手を入れてくれた方にたどり着くとは思いませんでした(^^)
フレンズさんで聞いたときはバルブガイドじゃないかな～って言ってました。アイドリング後と信号待ち後に白煙が目立つんでオイル下がりかもしれないです。そうするとリングは関係ないか、、、開けないとわからないですよね(^^;とりあえずオイル足しながら乗ります～フレンズさんも大変なときですが、また何かのときはお世話になると思いますのでよろしくお願いします(^^)
コメントありがとうございます。
フレンズさんから仕事を頂いていますが、どの車両のエンジンなのかはエンジン部品単体で加工に入るため弊社では分かりかねます。
直接フレンズさんに聞いて見た方がいいのではないでしょうか？
開けてみないと何が原因かはわかりませんがオイル上がり、下がりの判別はできますか？
こんにちは！フレンズさんでGS購入しました。こちらでオーバーホールされていたんですね！006のボロいのが自分のです。発見したので思わずコメントしました。ちなみに白煙、オイル減りが激しいのですが、このオーバーホールのときにピストンリング等までこちらでやっていただいたのでしょうか？ピストンはフレンズさんでの仕事ですか？覚えていたら教えて下さい_(._.)_バルブやシールまでやっていただいているものなら原因はピストンリングかな～なんて思っているので、、、よろしくお願いいたします