こんばんは。GW明けから仕事がバタついています。
要領良くやれって言われても1人ですからこなせる量はたかがしれてます。
それよりもキッチリと加工修理する事を心掛けないとね。

GS400のヘッド修理とクランク芯出し作業の依頼です。
典型的なオイル下がり。

マフラーのフランジ部分。
通常はこんな所に液体ガスケットは塗りませんので鼻っから疑ってかかります(笑)

それでもスタッドボルト穴は一箇所を除きまともでした。(汗)
M8をM10に拡大していた部分だけ修理します。

ヘリサートでは対応できませんのでネジスリーブのエンザートで処理しました。モチのロンですが、機械にヘッドをセットし垂直に加工修理します。時間はかかりますが仕上がりはgood。

ヘッドのほうはバルブのガタもなくステムシール不良によるオイル下がりでしたのでバルブシートカット、バルブ擦り合わせ、バルブフェース研磨、ヘッド修正面研です。

クランクの芯出し作業が完了した所で完成です。

狙いを定めて銅ハンマー2発。
ええ仕事しました。