GS400ヘッド2基。バルブ周りのリフレッシュとネジ孔修理。
先ずはバルブガイド入れ替え。ウチでは抜き取る前にガイド周りのカーボンをブラスト処理してます。
コレが結構な手間なんですが、その後の作業の事を考えるとコレが今の所ベスト。

ガイド下孔を傷付けずに抜き取ればシートカットも最小限で抑えられますから。

丸印。 タペットカバー、カムホルダーのネジ孔ヘリサート修理。

元々ヘリサートが入っていたカムホルダー受け部。下孔がグズってヘリサートがピッチ飛びしていた為、1度ヘリサートを抜き取りネジスリーブ加工でバッチリ修正。
パッと見は全然分かりませんが材質は45Cですから強度は十分です。