2015/06/25 カテゴリー | 内燃機加工 タグ | GS400 前回とは別でGS400のクランク芯出し依頼。 芯出し前の曲がりはこんな感じ。 ダイヤルゲージ直読みですから実際の振れはこの数字の半分です。 芯出し後。 片側を0に持ってくるともう片側が振れてしまうためいい塩梅のところでヤメです。 芯出しよりもローターを取ってる時間のほうがかかってたり。GSって取れないヤツは中々取れませんからね。あ、マグネットが割れていたのは外しておきました。 ありがとうございました。 GS400前の記事 CB400T 東京次の記事