まとめて3基片付けました。その中でも苦労した1基。
クランクシャフト分解後コンロッドスモールエンドブッシュ入れ替えの前段取り。

 

 

普段は作りますが今回は支給品のブッシュを使用します。
そのままポンでは嵌め代が多すぎる為、旋盤で外径加工して嵌め代の調整しました。

 

 

ビッグエンドはオーバーサイズベアリングに合わせてラッピングしてクリアランス調整。

 

 

先ほどのブッシュは圧入してビッグエンドを基準に内径をボーリング。
と、簡単に書いてますけどねー治具らないと平行度はでませんので結構神経使うんです。

 

 

コンロッドスラスト調整の仮組。

 

 

フライホイールワッシャーの厚みでスラスト量を調整します。
マニュアルだと許容範囲が広いのですが、自分は0.2mmから0.3mmに入るようにしています。

 

 

此処から何度も組み直す羽目になるとはねー。
この瞬間は未だ思ってもいませんね。

 

 

やっぱりシャフトに曲がりが出ているモノってやり辛いです。
予算の問題もあると思うけど。こっちはいつもより倍かかっとるんじゃい！

 

 

元振れ分は引いてますからね〜。
この辺がいい塩梅でした。